Curso Preparatório de Seleções em Companhias Aéreas
Olá, já estão abertas as inscrições para o Curso Preparatório de Seleções em Companhias Aéreas. Venha se preparar conosco e ter um diferencial nos processos seletivos.
Categorias de Turbulência
A turbulência é categorizada em Leve, Moderada e Grave. As definições oficiais da IATA são as seguintes: Turbulência leve: Mudanças ligeiras e erráticas de altitude e / ou atitude (pitch, roll, yaw) Os líquidos estão tremendo, mas não espalham os copos Os carros podem ser manobrados com pouca dificuldade Os passageiros podem sentir uma leve […]
Nevoeiro, sinônimo de aeroportos fechados
O fenômeno meteorológico continua sendo um dos maiores perigos para a aviação, e afeta todo o Brasil, principalmente nos meses mais frios do ano. O nevoeiro continua sendo um arqui-inimigo da aviação. Nem os grandes avanços em auxílios eletrônicos de bordo e de terra para execução de pousos e decolagens em condições restritivas de visibilidade […]
Diárias de Hangaragem
O Aeroclube de Campinas disponibiliza Diárias de Hangaragem no Aeroporto Estadual Campo dos Amarais, próximo ao Aeroporto Internacional de Viracopos em Campinas.
Por que é importante saber mais sobre os pneus de aviação?
Confira no Link abaixo: https://sites.google.com/…/invacivil/fique-…/pneu-de-aviacao
Como surgiram as primeiras torres de controle?
No início, eram apenas estações com informações básicas, com o tempo, surgiram novas tecnologias. Consideradas sinônimos de controle de tráfego aéreo pela maioria das pessoas, as torres de controle surgiram de forma despretensiosa, prestando apenas serviços de informação ao voo. Em 1959, os ingleses fecharam o aeroporto diante do maior potencial de seus vizinhos. Nos […]
Motor Crítico
Para as próximas definições de velocidades estudadas em performance de decolagem, é necessário definir o conceito de motor crítico. Quando um motor falha em uma aeronave com mais de um motor, a diferença de tração entre o motor que falhou e o(s) que continua(m) operando, produz um momento em relação ao eixo longitudinal da aeronave […]
Curiosidades sobre as aeronaves de trem de pouso convencional
As aeronaves de trem de pouso convencional caracterizam-se por possuir os dois trens de pouso principais abaixo das asas, e um terceiro trem de pouso na bequilha – a ponta da empenagem, na parte traseira da aeronave. Por essa razão, estas aeronaves também são conhecidas em inglês como “taildraggers”, pois tal como o nome sugere, […]