Cursos

O Aeroclube de Campinas forma pilotos altamente capacitados há mais de 75 anos, colocando num mercado cada vez mais crescente mão de obra qualificada. Dos pilotos formados pelo Aeroclube de Campinas uma parte significativa está atuando ou já atuou nas melhores companhias aéreas do Brasil e mundo.

Piloto Privado

O curso de piloto privado é o primeiro passo para quem quer se tornar um…

Piloto Comercial

O curso de Piloto Comercial é o começo da profissionalização do…

CURSO DE MLTE

O curso MLTE é uma habilitação adicional. É recomendado que seja realizado…

INSTRUTOR DE VOO/AVIÃO

O curso de instrutor de voo requer formação profissional em Piloto…

CURSO DE IFR

É recomendado realizar dentro da licença de Piloto Comercial, porém também…

AERODESPORTO

O curso de piloto de ultraleve capacita o piloto voar com sua própria aeronave…

Nossa História

O Aeroclube de Campinas foi fundado em 25 de Maio de 1939 e desde sua criação tem suas operações sediadas no Aeroporto Campo dos Amarais, em Campinas. Lugar de fácil acesso localizado a noroeste da cidade, às margens da Rodovia Dom Pedro I e próximo à Rodovia Anhanguera….

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5 vantagens do treinamento paralelo em simuladores de voo

Quando se fala da relação entre simuladores de voo e o treinamento prático, muitos se limitam a pensar apenas nas horas IFR que podem ser abatidas nos simuladores homologados de avião e helicóptero. Porém a utilidade desse equipamento pode ser bem mais explorada, podendo começar antes mesmo da primeira aula de voo em uma aeronave […]

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Se o Transponder é tão importante, por que o piloto pode desligá-lo?

Instalados em aeronaves, esses dispositivos respondem a sinais interrogadores emitidos pelo transmissor do radar secundário, enviando em resposta sinais que podem conter informações codificadas, como por exemplo identificação e altitude da aeronave; são essenciais para o controle efetivo do tráfego aéreo, além de possibilitar a distinção de uma aeronave inimiga de uma aliada em seu […]

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Inspeção Pré Voo

Realizando uma Inspeção Pré Voo completa, garantindo a segurança da decolagem e da etapa de voo. De acordo com a ANAC, uma inspeção pré voo é uma inspeção externa executada visualmente do exterior da aeronave, que compreende as seguintes partes: trem-de-pouso, superfícies de comando, rodas, coberturas do motor etc.

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Os números pintados nas pistas de pouso e a faixa de pedestre

As marcações e luzes de uma pista de aeroporto servem para auxiliar o piloto na aterrissagem manual quando os instrumentos têm problemas, é nos próprios olhos que os pilotos devem confiar Clique aqui e confira. Fonte: http://www.avioesemusicas.com/os-numeros-pintados-nas-pistas-de-pouso-e-a-faixa-de-pedestre.html

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A importância de um sistema de proteção anti-gelo

Gelo? Mesmo em um verão de “rachar-a-moleira”, as temperaturas negativas na aviação nunca estão tão distantes: considere a temperatura no solo de 23°C e as temperaturas próximas a 0°C estarão a 3,5 Km de altura, ou 11.500 pés aproximadamente. Parece muito distante? Para se ter uma ideia, a maioria dos aviões comerciais voam em uma […]

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E se um motor falhar durante a decolagem?

Acredito que essa seja uma das principais preocupações de quem tem medo de avião. Apesar de existir uma pequena chance de uma turbina ou mais de um avião falhar, isso não quer dizer que o avião possa cair em queda livre, caso isso ocorra. Clique aqui e confira. Fonte: http://www.avioesemusicas.com/e-se-um-motor-falhar-durante-a-decolagem.html

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