Cursos

O Aeroclube de Campinas forma pilotos altamente capacitados há mais de 75 anos, colocando num mercado cada vez mais crescente mão de obra qualificada. Dos pilotos formados pelo Aeroclube de Campinas uma parte significativa está atuando ou já atuou nas melhores companhias aéreas do Brasil e mundo.

Piloto Privado

O curso de piloto privado é o primeiro passo para quem quer se tornar um…

Piloto Comercial

O curso de Piloto Comercial é o começo da profissionalização do…

CURSO DE MLTE

O curso MLTE é uma habilitação adicional. É recomendado que seja realizado…

INSTRUTOR DE VOO/AVIÃO

O curso de instrutor de voo requer formação profissional em Piloto…

CURSO DE IFR

É recomendado realizar dentro da licença de Piloto Comercial, porém também…

AERODESPORTO

O curso de piloto de ultraleve capacita o piloto voar com sua própria aeronave…

Nossa História

O Aeroclube de Campinas foi fundado em 25 de Maio de 1939 e desde sua criação tem suas operações sediadas no Aeroporto Campo dos Amarais, em Campinas. Lugar de fácil acesso localizado a noroeste da cidade, às margens da Rodovia Dom Pedro I e próximo à Rodovia Anhanguera….

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Consumo de drogas por pilotos é ligado a acidentes aéreos

O resultado positivo em testes de uso de drogas em pilotos mortos em acidentes de avião foi quatro vezes maior do que há duas décadas. Assentos de avião: uso de anti-histamínicos, analgésicos e maconha foram apontados (Scott Olson/AFP) O resultado positivo em testes de uso de drogas em pilotos mortos em acidentes de avião foi […]

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Perigo Aviário e Fauna: uma questão permanente

O crescimento da população brasileira associado à ocupação desordenada do solo urbano, aos sistemas de coleta pouco eficientes, à demanda por locais para destinação de resíduos sólidos e às condições ainda inadequadas de Saneamento básico são, na grande maioria dos casos, as condições encontradas nos municípios brasileiros. Em 2000, segundo o IBGE, 52,8% dos municípios […]

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Por que as janelas dos aviões são “redondas”?

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Fadiga

Major PM OSCAR FERREIRA DO CARMO Grupamento de Radiopatrulha Aérea/PMESP CARGA DE TRABALHO Denota-se relevância à carga de trabalho na ocorrência da fadiga do piloto, pois sua a jornada, em geral, começa muito antes da decolagem com a preparação da aeronave e o planejamento e, normalmente, termina bem depois do pouso (Kanashiro, 2005). Mesmo as […]

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Como ser piloto comercial – Exame de Saúde ANAC – Classes de Exames

O primeiro passo na vida de um aspirante a piloto, seja ele comercial ou privado, é o Exame de Saúde da ANAC. Nessa entrevista, o Sr. Allan Zimmermann fala sobre esse exame, restrições, perguntas mais frequentes e explica os tipos de exames de saúde.

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Os primórdios do exame médico na aviação

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