Cursos

O Aeroclube de Campinas forma pilotos altamente capacitados há mais de 75 anos, colocando num mercado cada vez mais crescente mão de obra qualificada. Dos pilotos formados pelo Aeroclube de Campinas uma parte significativa está atuando ou já atuou nas melhores companhias aéreas do Brasil e mundo.

Piloto Privado

O curso de piloto privado é o primeiro passo para quem quer se tornar um…

Piloto Comercial

O curso de Piloto Comercial é o começo da profissionalização do…

CURSO DE MLTE

O curso MLTE é uma habilitação adicional. É recomendado que seja realizado…

INSTRUTOR DE VOO/AVIÃO

O curso de instrutor de voo requer formação profissional em Piloto…

CURSO DE IFR

É recomendado realizar dentro da licença de Piloto Comercial, porém também…

AERODESPORTO

O curso de piloto de ultraleve capacita o piloto voar com sua própria aeronave…

Nossa História

O Aeroclube de Campinas foi fundado em 25 de Maio de 1939 e desde sua criação tem suas operações sediadas no Aeroporto Campo dos Amarais, em Campinas. Lugar de fácil acesso localizado a noroeste da cidade, às margens da Rodovia Dom Pedro I e próximo à Rodovia Anhanguera….

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Um fenômeno chamado AQUAPLANAGEM

Este é um fenômeno que tem sido objeto de estudo por parte de alguns pesquisadores, um tema importante na nossa atividade que envolve os riscos na operação quando surge lâmina de água na pista, os cuidados preventivos que um piloto deve ter quando está efetuando uma operação de pouso e decolagem, principalmente com a presença […]

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O homem que deu asas ao Aeroclube

O senhorzinho chega ao portal andando em pas­sos curtos. Encontra-se com o repórter e fala que está bem, apesar dos comprimidos diários para controlar a pressão. Conta que ganhou ponte de safena em 2001 e que resiste firme até hoje. Animado e falador que só vendo, nem parece que seu Augusto Nadalutti tem 95 anos […]

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Motor Crítico

Para as próximas definições de velocidades estudadas em performance de decolagem, é necessário definir o conceito de motor crítico. Quando um motor falha em uma aeronave com mais de um motor, a diferença de tração entre o motor que falhou e o(s) que continua(m) operando, produz um momento em relação ao eixo longitudinal da aeronave […]

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Curiosidades sobre as aeronaves de trem de pouso convencional

As aeronaves de trem de pouso convencional caracterizam-se por possuir os dois trens de pouso principais abaixo das asas, e um terceiro trem de pouso na bequilha – a ponta da empenagem, na parte traseira da aeronave. Por essa razão, estas aeronaves também são conhecidas em inglês como “taildraggers”, pois tal como o nome sugere, […]

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DECEA alerta para as regras de uso dos drones

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), unidade da Força Aérea Brasileira (FAB), sediada no Rio de Janeiro, alerta para as regras de uso de aeronave remotamente pilotada (RPA). Se operadas de maneira imprudente, as aeronaves remotamente pilotadas, os drones, podem oferecer perigo às pessoas e risco às edificações e redes elétricas. Por isso, […]

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Por que a tripulação fala “portas em automático”?

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